INTRODUÇÃO - O INÍCIO

Olá ! Me chamo Tiago e estou iniciando nesse vasto mundo de tripulantes em navio de cruzeiro. O blog tem como objetivo abordar de uma maneira geral e dinâmica sobre a vida de um tripulante a bordo de um cruzeiro, desde o interesse inicial em trabalhar nessa área até o dia a dia de um tripulante, além, de quebra, de manter meus familiares informados sobre minha rotina. A medida que for lendo, recomendo que caso queira conhecer algum assunto mais especificamente, use o velho e bom Google, mas não deixe de acompanhar essa visão mais ampla que irei lhes proporcionar.

Bom, primeiramente irei me apresentar: Me chamo Tiago Junqueira Alves, 23 anos, nascido em Aracaju e crescido/educado em Recife. Sou praticamente Pernambucano, já que passei maior parte da minha vida em Recife - nasci em Aracaju, fiquei 1 ano lá e fui para Recife. Me formei em Gerenciamento de Redes de Computadores e Ambientes Operacionais (tem que ter fôlego pra falar o nome do curso em? Pai do céu!), ou, simplesmente, CTRA, pela UNIBRATEC em 2008, e, desde então, sempre trabalhei na área, mais precisamente com sistemas de gerenciamento empresarial. Atualmente irei começar meu 1º contrato pela Pullmantur como bar utility (auxiliar de bar), sem data de embarque e navio especificado.

A primeira coisa que deve surgir na cabeça de quem leu acima deve ser: "O que um nerd vai fazer dentro de um cruzeiro?! Aaaah! Instalar internet né?"

Acertei? Até na parte da internet né?! Sabia!


Aproveitando o pensamento maquiavélico de vocês...

DÚVIDAS E MAIS DÚVIDAS

Sejamos sincero, quando éramos crianças nós sonhávamos em ser astronauta, piloto de caça, jogador de futebol, médico, advogado, presidente, uma infinidade de profissões... não é mesmo? Agora, quem foi o ser humano, em sã consciência, que quando criança queria ser o melhor bartender do mundo capaz de preparar o melhor Mojito de todos? 

Imagina a cena: Você com seus 6 anos de idade, fazendo flair com a mamadeira e falando pra mãe "Mãe! Da próxima vez não bate a vitamina no liquidificador! Macera a banana com 1 dose de leite em pó Ninho, joga na coqueteleira, adiciona 1 dose de Neston, 2 doses e meia de Farinha láctea e 4 doses de leite desnatado... depois só misturar e jogar numa mamadeira Dry, tá mãe?". Mamadeira Dry? Hã? Quem habita esse corpo do meu filho?!

Viajei né? Apesar dessa historinha louca, o que quero deixar claro é que é muito comum aquela surpresa, o impacto inicial no seu cérebro (aquele "é o quê?!" na mente), já que se trata de algo que poucos conhecem ou ouvem falar. Quando falamos em cruzeiro - e após a imagem do Titanic sumir da nossa mente - o que imaginamos é um navio enorme, extremamente luxuoso, cheio de regalias e pessoas circulando por toda a parte. Dificilmente mentalizamos os "pobres dos tripulantes".

Pra sanar as milhares de dúvidas que surgem, procure sempre se informar ao máximo sobre o assunto. Para isso, leia blogs de tripulantes/ex-tripulantes (há vários... só pesquisar) e, importantíssimo, não deixe de assistir a pelo menos uma palestra gratuita que as agências de recrutamento de tripulantes oferecem, que na grande maioria são ministradas por ex-tripulantes. Abaixo listo o contato de algumas agências com sede no Nordeste e, entre parêntese, a cidade da sua respectiva filial:

Ship Jobs (Recife)

http://shipjobsrecife.com.br/

Navigazione (Recife)

http://www.navigazione.com.br/

Starting (João Pessoa)

http://www.starting.com.br/unidadenordeste/principal.html

Rosa dos Ventos Brasil (Fortaleza)

http://www.rosadosventosbrasil.com.br/

Algumas não possuem filiais somente no Nordeste (como a Ship Jobs, que possui filial em SP, por exemplo), mas apenas listei-as levando em consideração que o leitor mora em alguma cidade nordestina. Obviamente, há várias outras agências (procure no Google algo como "agência recrutamento tripulante cruzeiro", ou derivados), porém não as listei agora já que não é interessante conhecê-las nesse momento. Se você mora pelo Nordeste, entre em contato com algumas dessas agências e informe-se sobre como assistir a palestra gratuita sobre a área.

Dica: Aqui vai o link de um livro digital (4.5Mb, bem leve) escrito por Francine Franco, ex-tripulante com experiência em 2 companhias diferentes, datado em abril de 2011 (bem atual) recheado de informação útil, como perguntas e respostas bem comuns, mitos e verdades, média dos salários, dicionário de expressões a bordo, etc. Vale muito a pena. 

Para abrir o arquivo, é preciso ter o leitor de pdfs instalado (Adobe Reader). Para instalá-lo, clique aqui.

A DECISÃO - VOU SER TRIPULANTE DE CRUZEIRO

Depois de interpretar e digerir tanta informação, mesmo sabendo que irá trabalhar no mínimo umas 14hrs diárias, que ficará longe da família/amigos/namorada(o), que irá conviver com diversas pessoas de vários países com culturas e costumes nunca vistos antes (alguns deles: há pessoas que, religiosamente, vomitam toda vez que acordam... outras "se limpam" com o dedo, não usam papel... outras não tomam banho... outros adotam o lado esquerdo do corpo como sagrado, intocável [se você for aquela pessoa que fala "cutucando" os outros, prepare-se!], etc), você decide seguir caminho e tornasse tripulante. A essa altura do campeonato, a questão já não é mais "vale a pena?" e sim "por onde devo começar?".

Áreas do cruzeiro - Crew, Staff, Officer

Os 3 setores que mais contratam são: Governança (camareiro, limpeza, etc), restaurante (garçom de restaurante, assistente de garçom, buffet, etc) e bar (auxiliar de bar, bartender/barman, etc). Esses 3 setores juntos, formam o que chamam de Crew (tripulação). Dependendo da companhia, os cargos variam tanto de nome quanto de quantidade. Exemplo: Algumas companhias trabalham com assistente de camareiro, outras não, apenas com camareiro... e por aí vai. Apesar das variações, os 3 setores acima são os que costumam contratar mais pessoas, ou sejam, são os que disponibilizam mais vagas - e mais vagas consiste em maior chance de contratação.

Há também as vagas para recreadores, dançarinos, instrutores, segurança, cassino, etc. Esses setores são ocupados pelos staffs (apoio). Os staffs possuem um tratamento diferenciado no navio: comem em lugar diferente, horário de trabalho diferenciado, uniforme diferenciado, etc. Não vou focar tanto nessa área, vou me basear mais na área de Crew. Caso queira se informar melhor, recomendo entrar em contato com alguma agência e, sempre... pesquise na internet. Adianto que, algumas áreas de staffs do navio são comumente terceirizadas, ou seja, não são diretamente ligadas a companhia, e sim a outra empresa contratada pela companhia (exemplo: geralmente o pessoal do cassino).

Já os cargos de gerência/diretoria (e seus respectivos assistentes) são ocupados pelos Officers (oficiais). Não preciso nem comentar que o tratamento dado aos oficiais é totalmente diferente de qualquer outra área, além de que seus uniformes são mais destacados. Gerente dos bares e restaurantes, diretor de hotel, comandante, todos os cargos que implicam em gerenciar ou supervisionar algo ou alguém, são cargos de oficialato.

Mas Tiago, eu faço faculdade de Economia, não tenho conhecimento algum sobre essas áreas! E agora, onde me encaixo?

Pois é meu amigo, eu também sofri com isso! Lembra da minha formação? Informática! Nada a ver com nenhuma das 3 áreas, não é verdade?

Meu conselho é: antes de tudo, mentalize que, apesar de você está começando, valorize seu conhecimento, formação.. não é necessário colocar em mente "Eu PRECISO embarcar! Aceito qualquer trabalho em qualquer área!". Isso é muito comum no começo e, provavelmente, você pensou nisso. 

Aliás, se você enviou seu currículo para alguma agência e, no email, colocou algo como "caso não seja possível trabalhar nessa função, estou disposto a aceitar desafios em outra área" - blá, blá, blá... resumindo "O que vier é lucro." - tenha certeza que seu currículo nem foi visto. É normal a pessoa se candidatar a uma área e acabar sendo redirecionada para outra (exemplo: me candidato para garçom de bar, mas sou redirecionado para trabalhar no buffet), porém quem deve fazer isso é a agência ou a própria companhia, e não você. Portanto, cuidado! Decida bem onde quer iniciar (atente bem para essa palavra.. iniciar. Você não precisa necessariamente permanecer na área. Iniciar é uma coisa, permanecer é outra... ok?) 

Esqueça um pouco suas qualificações técnicas e pense mais no seu perfil: Será que tenho perfil de limpar quartos, aspirar tapetes, arrumar camas? Será que irei me dar bem carregando bandejas gigantes (com 5/10 pratos), pesadas, servindo de maneira educada e prestativa os outros? Ou será que meu negócio é preparar bebidas, cafezinhos elaborados, gerenciar garçons e auxiliares num bar?

Pense amplamente sobre si mesmo... seja sincero com o seu perfil e, como dito, deixe em segundo plano as habilidades técnicas. Seja mais "comportamental". Nessa fase também é extremamente importante você conhecer as rotinas de cada área, e, a partir do seu conhecimento sobre elas, adequar-se a uma determinada função. Converse bastante com tripulantes/ex-tripulantes (grupos no Facebook, comunidades no Orkut, grupos de bate papo no msn, agência de recrutamento, etc) e faça sua escolha.

Depois de decidir, é hora de se qualificar!

Aaah... eu estava em dúvida entre governança e bar. Depois de muita pesquisa e bate-papo, acabei optando pelo bar :D

Qualificação - Cursos obrigatórios e específicos, estágio

De antemão, adianto: Prepare o bolso! Mas, apesar da quantia, jamais encare como sendo um "gasto", e sim como "investimento" em si mesmo, afinal você pretende obter retorno - e de preferência, o mais breve possível.

Meu conselho: Primeiro de tudo, tire o passaporte e faça o CBSN (o famoso STCW, que, mais adiante, você vai perceber que STCW não é um curso, e sim uma convenção, algo como um órgão que define os padrões internacionais aos treinamentos marítimos e emissão de certificados de qualificação para funções a bordo. Na verdade, o curso chama-se CBSN - Curso Básico de Segurança em Navio.).

Por quê? Porque estamos iniciando agora, e qualquer coisa que nos acrescente inicialmente é válido (Por mais básico que seja, é melhor contarmos com 50% de alguma coisa, do que com 100% de nada.). Além do que, sem esses 2, mesmo sendo altamente qualificado, você diminui muito suas chances de embarcar. É o básico para "qualquer marujo":

- Passaporte: pra viajar (algumas companhias não necessitam de visto - como por exemplo, a Pullmantur - , porém seu passaporte irá servir como seu RG a bordo). Saiba como tirá-lo aqui. Quando tirei, a taxa de emissão estava R$180. Quanto ao visto, não se preocupe com isso agora, apenas tire o passaporte.

Dica: Agilize o máximo que puder com o passaporte. Grande parte do processo é efetuado via internet, mas será preciso comparecer na Polícia Federal ao menos 2 vezes. A primeira (pré-agendada), pra levar o comprovante de pagamento da taxa (GRU) e os documentos necessários para dá entrada no passaporte. A segunda, para buscar o passaporte (de 7 a 14 dias após a data de entrada).

- STCW: Para embarcar. É importante ressaltar que é comum casos de tripulantes que embarcam sem STCW (a companhia ministra o curso a bordo). Porém, aconselho a não contar com essa "sorte". Um currículo com STCW válido (validade de 5 anos) conta muitos pontos. Procure uma agência que seja credenciada na capitania dos portos e faça-o. Saiba mais aqui. Fiz o meu na Ship Jobs Recife, paguei R$710. Valeu muito a pena!

- Cursos técnicos e teóricos: Entre em contato com as agências, pesquise bastante e faça ao menos um curso relacionado a sua área escolhida. Em média, os cursos custam R$250 a R$300, com duração de 1 a 8 dias. Fiz os cursos Garçom de Bar (Bar Waiter) e Inglês intensivo para cruzeiros na Navigazione, sendo R$250 cada, além dos cursos de Bartender - Coquetelaria Internacional e Welcome Onboard - Adaptação a bordo, sendo R$340 e R$90, respectivamente.

- Estágio comprovado (importantíssimo): Aqui está o que, com certeza, foi determinante para que eu conseguisse meu primeiro embarque. Após realizar o(s) curso(s), tente estagiar na área, nem que seja 4hrs diárias. Atente também para a carta de recomendação, que deve ser lhe dada ao final do estágio. A carta irá servir para comprovar seu estágio, e deverá ser anexada ao seu currículo. Caso não receba, elabore um modelo e solicite ao seu supervisor que assine (claro... se ele concordar com o que está escrito). Se sentir dificuldade em elaborar a carta, aqui está a que usei. Utilize-a como modelo. Serei eternamente grato ao pessoal da Balaca Bar Temático pela oportunidade que me deram, além do aprendizado!

Depois de conhecer sobre a área, decidir em qual função vai se candidatar e qualificar-se, você está apto para participar das seleções em busca da sua vaga como tripulante.

Bom, de início creio que com o que foi dito acima o candidato já tem uma boa noção "do que, como e onde" fazer. São informações que, como falei no início, estão descritas de um ponto de vista bem geral. Em breve irei postar sobre essa nova e determinante etapa do processo: As entrevistas (sim.. no plural! Serão várias!)

Abraço, até logo!

"O sucesso nasce do querer, da determinação e persistência em se chegar a um objetivo. Mesmo não atingindo o alvo, quem busca e vence obstáculos, no mínimo fará coisas admiráveis"

José de Alencar