Agora vamos, efetivamente, partir pra cima. Após nos informamos bem sobre as
áreas, trabalho em cruzeiro, salários, tempo de serviço, etc, é hora de ser
avaliado(a) e, se possível, selecionado(a) para o trabalho.
As seleções possuem, basicamente, 2 etapas: pré-seleção e seleção. Abaixo irei explicar detalhadamente cada uma delas.
Pré-seleção – Filtro realizado pelas agências de recrutamento
Em resumo, é o 1º “peneirão” que o candidato irá participar. Nessa etapa, se vc for entrevistado, a agência irá, juntamente com vc, identificar seu perfil e encaminhar-lhe para a área mais adequada. Assim, quando vc for aprovado e encaminhado para a entrevista final, já vai estar decidido em qual área atuar.
Seleção Final – Entrevista com um
representante da companhia
Há algumas empresas que efetuam a entrevista através do programa Skype. Esse método é adotado para evitar que o candidato gaste com o deslocamento para o local da entrevista apenas para ser entrevistado. Acredito que isso também aumente a quantidade de candidatos disponíveis elevando, consequentemente, o “leque de opções” do contratante. Por outro lado, algumas pessoas acham isso uma falta de respeito com o candidato, já que, se a companhia pretende contratar tripulantes realmente qualificados, que, pelo menos, promova o contato físico, o aperto de mão, olho no olho, e concentre a seleção em um único local (locais onde há agências capacitadas para receber tal etapa). Acreditam que, por mais que o Skype promova esse encontro, nada substitui o contato físico.
Enfim, independente de “como” e “onde” será a entrevista, o importante é “estar” e “sentir-se” preparado.
Se for necessário se deslocar para o local da entrevista, recomendo: prepare-se financeiramente, verifique se há algum amigo/parente disposto a lhe receber por alguns dias (se não, pesquise hotéis/pousadas/albergues próximos ao local. Você pode verificar isso com o pessoal da própria agência ou com pessoas que conhecem a região), verifique o endereço da agência que será realizada a entrevista, verifique os documentos necessários (currículo impresso, foto 10x15, etc) antecipe-se aos fatos, seja proativo.
Se a entrevista for realizada através do Skype, recomendo: obviamente,
faça o download do Skype aqui e crie um usuário, adicione o usuário correspondente ao entrevistador (a
agência irá te passar essa informação), teste os equipamentos necessários
(webcam, microfone e áudio). Recomendo comprar um headphone, por mais barato
que seja. Não se preocupe tanto com a qualidade da webcam, preocupe-se mais com
o áudio e microfone (certifique-se apenas que você estará visível na webcam,
não precisa ser em HD. Verifique que sua voz e o áudio estão “entendíveis” e
o mais “limpo” possível). Se você não possuir um computador robusto/equipamentos
ou sua internet é lenta (ou até mesmo rápida, porém vc não confia na disponibilidade
do serviço e tem receio que a conexão caia no meio da entrevista), procure uma LAN
house ou “alugue” o computador da casa de alguém (amigo, parente, etc).
Mais uma vez, seja proativo e não deixe nada para a última hora – imagina descobrir que a webcam não funciona bem antes da entrevista? Nem preciso falar que, apesar das suas possíveis explicações, o entrevistador, literalmente, não vai olhar muito pra sua cara (entendeu o trocadilho? Olhar pra sua cara... show em!).
Dica: Assim que conectar ao Skype, repare que há um usuário chamado Echo / Sound Test Service disponível na lista de contatos. Esse usuário é utilizado para efetuar chamadas de teste e verificar a qualidade da chamada. Utilize-o ! Se o usuário não estiver disponível, acesse no Skype o menu Chamada – Configurações de áudio e procure a opção Fazer chamada de teste para a secretária eletrônica do Skype. Aproveite para realizar as configurações e ajustes necessários no áudio.
Mais uma vez, seja proativo e não deixe nada para a última hora – imagina descobrir que a webcam não funciona bem antes da entrevista? Nem preciso falar que, apesar das suas possíveis explicações, o entrevistador, literalmente, não vai olhar muito pra sua cara (entendeu o trocadilho? Olhar pra sua cara... show em!).
Dica: Assim que conectar ao Skype, repare que há um usuário chamado Echo / Sound Test Service disponível na lista de contatos. Esse usuário é utilizado para efetuar chamadas de teste e verificar a qualidade da chamada. Utilize-o ! Se o usuário não estiver disponível, acesse no Skype o menu Chamada – Configurações de áudio e procure a opção Fazer chamada de teste para a secretária eletrônica do Skype. Aproveite para realizar as configurações e ajustes necessários no áudio.
Outro ponto importante: independente de como vc for
entrevistado, esteja sempre bem apresentável (roupa, cabelo, dentes, etc) e
sinta-se confiante. Vc é o cara!
Se sua entrevista for pelo Skype, procure um ambiente agradável (imagina vc no meio da entrevista na LAN house e, de repente, passa uma pessoa dançando a dança do siri ou fazendo algo constrangedor? Ajuste a webcam de maneira que só vc seja visível !), sem muitos ruídos, vista-se, com pelo menos, uma camisa social. Esteja ciente de que o contratante sabe das consequências de uma entrevista via Skype (alguns imprevistos podem acontecer, e ele sabe disso) porém, não abuse.
Se for entrevistado pessoalmente, utilize traje social e sempre leve seu currículo. Mesmo que o entrevistador nem olhe pro seu currículo (ou vc pense “eu já enviei meu currículo para eles, pq devo levá-lo?”) é importante vc levá-lo, isso irá demonstrar profissionalismo da sua parte e causará uma boa impressão. Ponto pra vc.
Eu fiz entrevistas das 2 formas, Skype e pessoalmente. Pelo Skype fiz o seguinte: avisei a todos da casa que iria realizar uma entrevista online (principalmente a minha mãe que provavelmente iria gritar “Tiagoooooo, café ta na mesa !!!” causando-me um enorme constrangimento. Te amo mãe!), tranquei meu quarto, ajustei a luminosidade através das cortinas (fiz pela manhã), me vesti com uma camisa social (se o entrevistador me pedisse pra levantar... já era, eu tava fora ! Acredite !), testei o Skype através do recurso “chamada teste” (ensinei como fazer, lá em cima) e parti pro abraço. Foi super tranquila e deu tudo certo, fui aprovado para Barboy na companhia Costa (porém não embarquei, preferi permanecer com a Pullmantur).
Já pessoalmente, fiz pra MSC e Pullmantur, as 2 também foram bem tranquilas. Pra Pullmantur eu tive que viajar de Recife para São Paulo, já que a entrevista foi na Ship Jobs de SP. Agradeço ao meu amigo Yuri Koyanagi por ter me recebido em sua casa nesse tempo !
Algumas companhias realizam um treinamento de seus futuros tripulantes. Mesmo após a aprovação com a entrevista final, vc é encaminhado para uma 3ª etapa - que seria o treinamento da companhia. Não citei essa etapa anteriormente pq poucas empresas fazem isso. Um casal amigo meu foi aprovado para a equipe de dançarinos (portanto, staffs) na Costa e tiveram que passar por treinamento. Não sei a duração, porém a empresa irá custear sua estadia durante esse processo.
Há algumas empresas que realizam Workshop (após a entrevista final e antes da divulgação do resultado). Também funciona como uma 3ª etapa. Muitos acreditam que esses workshops são nada mais que “taxas de agenciamento” mascaradas onde as agências se defendem dizendo que não ganham nada com isso, que é uma exigência da própria empresa. Sim, o workshop é pago e geralmente custa muito caro (a MSC, por exemplo, cobrou R$600 no último Workshop realizado aqui em Recife). Nessa etapa muitos desistem pois já investiram muito dinheiro (cursos, viagens, passaporte, etc). Portanto, aí vai mais uma dica: verifique se a empresa em que está se candidatando efetua workshop antes do embarque. Você pode descobrir isso com as agências e grupos de tripulantes no Facebook. Isso irá servir também para que vc se organize financeiramente antes de iniciar a jornada rumo o trabalho a bordo.
Enfim, procure conversar muito com seus agenciadores que, quase sempre, são ex-tripulantes. Hoje sou muuuuuito grato a Glaybson e Ludmila da Navigazione, Danielle da Ship Jobs Recife, Adriano e Cristiane da Starting NE, entre outros que, perdoe-me se esqueci alguém, mas conheci tanta gente durante essa jornada que seria impossível eu citar todos aqui. Pertubei muito esse pessoal viu ! Se eu consegui meu embarque, com certeza foi por conta deles. Ninguém é “mais importante”, todos tiveram um papel fundamental para minha formação e por isso serei eternamente grato a todos. Sempre solícitos e muito prestativos.
Lembro-me, como se fosse ontem, de quando eu estava sentado na palestra gratuita da Navigazione e Glaybson apresentava o trabalho a bordo do cruzeiro. Foi meu primeiro contato com o mundo a bordo... A primeira vez a gente nunca esquece né? rsrs.
Essa é boa, escuta só: Lembro de estar numa salinha na Ship Jobs Recife, junto com umas 10 pessoas, todos esperando pela pré-seleção para Pullmantur, e, de repente, entra Dani (responsável pelo recrutamento - já conhecida nossa, pois boa parte que estava na sala havia feito o STCW junto e no mesmo local, Ship Jobs) dizendo algo como “Bom, vcs estão aqui pra participar da pré-seleção da Pullmantur e eu irei entrevistar todos vcs ok?”. Até aí, tudo bem, tranquilidade e expectativa 100%... Mas aí Dani elevou calmamente o nível da voz e explanou “Vcs estão cientes da rotina de trabalho a qual serão submetidos? Tem certeza do que querem? Trabalhar 14/15 horas diárias, aguentar gritos de pessoas nunca vistas antes, ficar meses longe da família e amigos? Eu estou aqui pra fazer vcs desistirem.”. Apesar de estar sentado na fileira da frente, eu vi no rosto de cada um aquela expressão de surpresa. O rosto de todos expressava algo como “Ela com certeza viu Tropa de Elite ontem !” e alguns até se sentiam “segurando o pino da bomba” rsrs... Com certeza todos que estavam ali já sabiam de praticamente tudo o que Dani havia falado sobre trabalho a bordo (ninguém ali estava dando tiro no escuro, afinal foram R$710 no STCW ! Ninguém pagaria isso sem saber o porquê), porém, o modo de falar fez a diferença e o psicológico iria contar muito a bordo. Estava nos preparando.
Calma, calma !! Ela não é nenhuma carrasca não, apenas estava sendo sincera com todos ! Ou vc acha que vendo vídeos no Youtube dos tripulantes ao redor do mundo, das fotos nas redes sociais em vários pontos turísticos vc teria noção da realidade a bordo? Isso é apenas a parte boa !! Aterrisem !! Raramente alguém tira uma foto do lado do chefe com cara feia e legenda “Nesse dia eu levei uma bronca grande e, de brinde, um warning (punição que pode acarretar na demissão do tripulante). Olha a cara de felicidade do chefe!”
Bom, voltando... Após o “discurso”, foi nos apresentado um vídeo sobre a empresa e os cargos a bordo para, finalmente, nos chamar para a entrevista. Foi tudo muito tranquilo e bem rápido (a entrevista em si durou uns 10min no máximo). Esse dia foi muito legal (tirando a parte que eu cheguei umas 2hrs atrasados no trabalho, já que essa entrevista foi bem no horário do almoço... rsrs) e produtivo, rever os amigos, aprender coisas novas, etc.
Vou começar a contar uma situação que achei engraçada no final de cada post, ok? Quebra um pouco o gelo da “formalidade” e fortalece a amizade... tranquilo? Blz? rsrs
Se sua entrevista for pelo Skype, procure um ambiente agradável (imagina vc no meio da entrevista na LAN house e, de repente, passa uma pessoa dançando a dança do siri ou fazendo algo constrangedor? Ajuste a webcam de maneira que só vc seja visível !), sem muitos ruídos, vista-se, com pelo menos, uma camisa social. Esteja ciente de que o contratante sabe das consequências de uma entrevista via Skype (alguns imprevistos podem acontecer, e ele sabe disso) porém, não abuse.
Se for entrevistado pessoalmente, utilize traje social e sempre leve seu currículo. Mesmo que o entrevistador nem olhe pro seu currículo (ou vc pense “eu já enviei meu currículo para eles, pq devo levá-lo?”) é importante vc levá-lo, isso irá demonstrar profissionalismo da sua parte e causará uma boa impressão. Ponto pra vc.
Eu fiz entrevistas das 2 formas, Skype e pessoalmente. Pelo Skype fiz o seguinte: avisei a todos da casa que iria realizar uma entrevista online (principalmente a minha mãe que provavelmente iria gritar “Tiagoooooo, café ta na mesa !!!” causando-me um enorme constrangimento. Te amo mãe!), tranquei meu quarto, ajustei a luminosidade através das cortinas (fiz pela manhã), me vesti com uma camisa social (se o entrevistador me pedisse pra levantar... já era, eu tava fora ! Acredite !), testei o Skype através do recurso “chamada teste” (ensinei como fazer, lá em cima) e parti pro abraço. Foi super tranquila e deu tudo certo, fui aprovado para Barboy na companhia Costa (porém não embarquei, preferi permanecer com a Pullmantur).
Já pessoalmente, fiz pra MSC e Pullmantur, as 2 também foram bem tranquilas. Pra Pullmantur eu tive que viajar de Recife para São Paulo, já que a entrevista foi na Ship Jobs de SP. Agradeço ao meu amigo Yuri Koyanagi por ter me recebido em sua casa nesse tempo !
Algumas companhias realizam um treinamento de seus futuros tripulantes. Mesmo após a aprovação com a entrevista final, vc é encaminhado para uma 3ª etapa - que seria o treinamento da companhia. Não citei essa etapa anteriormente pq poucas empresas fazem isso. Um casal amigo meu foi aprovado para a equipe de dançarinos (portanto, staffs) na Costa e tiveram que passar por treinamento. Não sei a duração, porém a empresa irá custear sua estadia durante esse processo.
Há algumas empresas que realizam Workshop (após a entrevista final e antes da divulgação do resultado). Também funciona como uma 3ª etapa. Muitos acreditam que esses workshops são nada mais que “taxas de agenciamento” mascaradas onde as agências se defendem dizendo que não ganham nada com isso, que é uma exigência da própria empresa. Sim, o workshop é pago e geralmente custa muito caro (a MSC, por exemplo, cobrou R$600 no último Workshop realizado aqui em Recife). Nessa etapa muitos desistem pois já investiram muito dinheiro (cursos, viagens, passaporte, etc). Portanto, aí vai mais uma dica: verifique se a empresa em que está se candidatando efetua workshop antes do embarque. Você pode descobrir isso com as agências e grupos de tripulantes no Facebook. Isso irá servir também para que vc se organize financeiramente antes de iniciar a jornada rumo o trabalho a bordo.
Enfim, procure conversar muito com seus agenciadores que, quase sempre, são ex-tripulantes. Hoje sou muuuuuito grato a Glaybson e Ludmila da Navigazione, Danielle da Ship Jobs Recife, Adriano e Cristiane da Starting NE, entre outros que, perdoe-me se esqueci alguém, mas conheci tanta gente durante essa jornada que seria impossível eu citar todos aqui. Pertubei muito esse pessoal viu ! Se eu consegui meu embarque, com certeza foi por conta deles. Ninguém é “mais importante”, todos tiveram um papel fundamental para minha formação e por isso serei eternamente grato a todos. Sempre solícitos e muito prestativos.
Lembro-me, como se fosse ontem, de quando eu estava sentado na palestra gratuita da Navigazione e Glaybson apresentava o trabalho a bordo do cruzeiro. Foi meu primeiro contato com o mundo a bordo... A primeira vez a gente nunca esquece né? rsrs.
Essa é boa, escuta só: Lembro de estar numa salinha na Ship Jobs Recife, junto com umas 10 pessoas, todos esperando pela pré-seleção para Pullmantur, e, de repente, entra Dani (responsável pelo recrutamento - já conhecida nossa, pois boa parte que estava na sala havia feito o STCW junto e no mesmo local, Ship Jobs) dizendo algo como “Bom, vcs estão aqui pra participar da pré-seleção da Pullmantur e eu irei entrevistar todos vcs ok?”. Até aí, tudo bem, tranquilidade e expectativa 100%... Mas aí Dani elevou calmamente o nível da voz e explanou “Vcs estão cientes da rotina de trabalho a qual serão submetidos? Tem certeza do que querem? Trabalhar 14/15 horas diárias, aguentar gritos de pessoas nunca vistas antes, ficar meses longe da família e amigos? Eu estou aqui pra fazer vcs desistirem.”. Apesar de estar sentado na fileira da frente, eu vi no rosto de cada um aquela expressão de surpresa. O rosto de todos expressava algo como “Ela com certeza viu Tropa de Elite ontem !” e alguns até se sentiam “segurando o pino da bomba” rsrs... Com certeza todos que estavam ali já sabiam de praticamente tudo o que Dani havia falado sobre trabalho a bordo (ninguém ali estava dando tiro no escuro, afinal foram R$710 no STCW ! Ninguém pagaria isso sem saber o porquê), porém, o modo de falar fez a diferença e o psicológico iria contar muito a bordo. Estava nos preparando.
Calma, calma !! Ela não é nenhuma carrasca não, apenas estava sendo sincera com todos ! Ou vc acha que vendo vídeos no Youtube dos tripulantes ao redor do mundo, das fotos nas redes sociais em vários pontos turísticos vc teria noção da realidade a bordo? Isso é apenas a parte boa !! Aterrisem !! Raramente alguém tira uma foto do lado do chefe com cara feia e legenda “Nesse dia eu levei uma bronca grande e, de brinde, um warning (punição que pode acarretar na demissão do tripulante). Olha a cara de felicidade do chefe!”
Bom, voltando... Após o “discurso”, foi nos apresentado um vídeo sobre a empresa e os cargos a bordo para, finalmente, nos chamar para a entrevista. Foi tudo muito tranquilo e bem rápido (a entrevista em si durou uns 10min no máximo). Esse dia foi muito legal (tirando a parte que eu cheguei umas 2hrs atrasados no trabalho, já que essa entrevista foi bem no horário do almoço... rsrs) e produtivo, rever os amigos, aprender coisas novas, etc.
Vou começar a contar uma situação que achei engraçada no final de cada post, ok? Quebra um pouco o gelo da “formalidade” e fortalece a amizade... tranquilo? Blz? rsrs
Então pessoal, espero que tenha sido bem produtivo esse post e que tenha ajudado (pelo pouco que seja) a vc entender essa parte da jornada. Vou preparar um post bem legal sobre os exames médicos, necessários para o embarque e solicitados pela companhia após a aprovação final.
Grande Abraço !
